发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却,把水道内受热水引入散热器（水箱）通过风冷却后再返回到水道内。
当发动机运转时，冷却液压力促使冷却液强制循环，循环冷却液带走发动机缸体缸套缸盖等零件热量。当冷却液温度未达到节温器开启温度时，冷却液将通过水循环管直接从水泵重新进入缸体。当冷却液温度达到节温器开启温度时，节温器阀门关闭，冷却液将穿过节温器流入散热器水室，热水经风扇吸过空气流强制冷却，散失部分热量，温度下降，冷却液流到散热器水室，经水泵再进入缸体重新参加冷却循。
时间：2021-12-14 17:23:27 来源：南鸿散热器 点击：107次
发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却,把水道内受热水引入散热器（水箱）通过风冷却后再返回到水道内。
当发动机运转时，冷却液压力促使冷却液强制循环，循环冷却液带走发动机缸体缸套缸盖等零件热量。当冷却液温度未达到节温器开启温度时，冷却液将通过水循环管直接从水泵重新进入缸体。当冷却液温度达到节温器开启温度时，节温器阀门关闭，冷却液将穿过节温器流入散热器水室，热水经风扇吸过空气流强制冷却，散失部分热量，温度下降，冷却液流到散热器水室，经水泵再进入缸体重新参加冷却循。
加微信，免费方案